2019最新時事作文素材簡短時事評論最新5篇

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  高考作文的寫作離不開素材的積累,尤其是對一些近期發生的時事新聞熱點應用在高考作文的寫作中,一定能加分不少!下文有途網小編給大家整理了一些新聞時事評論作文素材,供參考!  日前,記者調查發現,在部分南方城市,冬天“取暖靠抖”的情況已發生明顯變化。
近年來,湖北武漢、安徽合肥、湖南長沙等城市的部分城區,在冬季已開始進行集中供暖,有的城市則正在規劃建設供暖項目。
  據報道,上世紀50年代,中國以北緯33度附近的“秦嶺—淮河”為界,劃分了一條集中供暖分界線,分界線北邊的城市由政府統一建設集中供暖系統。
50年過去,這條線依然與大致今日中國的供暖狀況符合。
同樣的,50年過去,南方人關于“冬天冷、求暖氣”的呼聲也一直存在。
  “近幾年,每逢合肥市‘&quo;召開,就有代表、政協委員提出推進城市集中供暖工作的建議、提案”,“在啟動該市(揚州)片區集中供暖設施建設前,不斷有市民打電話咨詢,希望早日實現集中供暖”……報道中描寫的細節,在互聯網上也不難找到印證,打開一條相關新聞評論,供暖的呼聲隨處可見。
  8月10日凌晨1點45分前后,今年第9號臺風“利奇馬”于浙江省溫嶺市沿海登陸。
截至10日17時,浙江、上海、江蘇3省(市)26市79縣(市、區)417萬人受災,101萬人緊急轉移安置,700余間房屋倒塌,1.4萬間房屋不同程度損壞,農作物受災面積103千公頃。
而到11日6時30分,臺風已致浙江省28人死亡20人失聯。
  那些遠離臺風受災區的民眾,這兩天估計也被“利奇馬”刷了屏。
作為今年的“風王”,它的威力充分展現,417萬人受災,浙江省就有28人死亡,可謂損失慘重。
而且“利奇馬”的影響還不止于此,浙江、上海等地的鐵路、航空運輸,都受到了較大影響,高鐵和航班大面積停運。
由此導致民眾日常的工作、生產秩序被嚴重打亂。
  目前財政部、應急部已快速預撥浙江省3000萬元救災基金,這是協同抗災的體現。
就當下而言,盡管對臺風已經實現了及時的預警,但從歷次受災情況來看,現有的技術條件仍然無法完全杜絕傷亡的發生,這再次說明在大自然面前人類的渺小。
  近日,滴滴順風車宣布將于11月20日起,陸續在哈爾濱、北京等7個城市上線試運營。
試運營期間對時段、距離做出限制,新方案在準入門檻、安全流程上也公布了新措施。
但爭議隨之而起,滴滴規定,在試運營期間,滴滴將首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市內中短途(50公里以內)的順風車平臺服務,試運營期間不收取信息服務費。
也就是說,女性被限制使用。
  這在場上招致了諸多不滿,不少人指這條規定“歧視女性”。
隨后,滴滴順風車調整規則:所有用戶晚8點后不能乘車。
也就是說在服務時間上“男女平等”,不過,這是拉向下限的平等,導向一個雙輸的局面:女性的使用時間沒有延長,男性用戶原本的服務時間也被縮短。
  平心而論,中國評論新聞在今天幾乎由女性消費者主導的互聯網經濟、女性話語占據相當分量的互聯網中,很難想象一家企業有歧視女性的動機。
這種“歧視性”政策,其初衷也不難理解:對于可能出現的風險,滴滴沒有萬全的規避之策,只能徹底中斷服務,說白了就是因噎廢食。
現在因為承載了一些女性主義與理想主義交織的抨擊,只能再“廢”一次,男性用戶的服務時長一并縮短。
  反過來想,滴滴順風車的再上線,吸引巨大關注也引發巨大爭議,不少女性紛紛發出了“憑什么限制我使用”的不平之聲。
這種關注度以及被限制使用的“剝奪感”,變相說明了共享類型的出行服務,已經成為一種剛需。
而這種剛需背后,就是常規的公共出行方式,遠遠不能滿足出行需求的現實。
  9月9日,有媒體報道說,國務院督查組最近在江西調查時發現,ETC用戶的30元通行費打完九五折后應收28.5元,但卻被收費系統“四舍五入”了,實收29元;最奇葩的就是10元通行費打完九五折后,本應為9.5元,被“四舍五入”后的結果還是10元。
江西省高速公路聯網中心客服人員對此答復稱,計費是按“元”取整收費,有些優惠無法體現出來。
  江西省高速公路聯網中心客服人員對其收費“四舍五入”的解釋,似與小學算術規則不矛盾。
現在國內零售商場,由于現金找零的邊際成本居高的原因,大都采取不收零(頭)的收費辦法。
也有個別在消費者身上精打細算的連鎖賣場,實行的是不找零(頭)的收費辦法。
但是,不論是不收零(頭)還是不找零(頭),其取舍并非以“四舍五入”為根據,且只以現金交易為限,對其他非現金交易,則大都以實際消費款額收費,那些國際品牌的連鎖賣場的非現金交易的收費則與現金交易的收費實行同一辦法——不收零(頭)。
  顯然,非現金交易并沒有找零(頭)的問題,尤其是電子系統的計費和收款并不會因為“四舍五入”或者收整收零而增加或減少計費和收款的成本,因此,所有以“五入”的算術規則為名,將ETC卡用戶的零頭“入”到自己兜袋的收費系統,都絕非是機器和系統出了問題,而是操弄機器和系統的人“蒙冤”于機器和系統。
在國務院督察組發現這個問題之后,所有在ETC卡用戶身上“集腋成裘”的收費機器和系統,都應該將多收的零頭歸還至被“四舍五入”的用戶卡上。
對于計費、收費的機器和系統而言,這也絕非什么難事。
  10月10日18時10分許,江蘇省無錫市312國道K135處、錫港路上跨橋發生橋面側翻事故。
經現場搜救確認,橋下共有3輛小車被壓,其中一輛系停放車輛(無人,駕駛員已找到),另外2輛車上共有3人,已死亡。
側翻橋面上共有5輛車,其中3輛小車、2輛卡車。
事故造成3人死亡,2人受傷。
經初步分析,上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。
  事故剛一發生,視頻就已經在網絡上廣泛傳播。
根據目前的初步分析,主因系車輛超載。
有媒體測算,卡車至少承載的114.14噸軋鋼,超過行業標準允許最大值的兩倍。
據我國城市橋梁建設的行業標準《城市橋梁設計規范》,一級公路設計荷載允許最大車重為55噸。
  值得注意的是,根據網絡信息,“超載”問題在事故路段上長期存在。
2017年,就有自媒體發表了一篇題為《無錫的快速內環高架還能用多久?》的文章,指出無錫快速內環是2008年開通的,到2017年快10年了,但如果管理不善,任由大型卡車上來,危險恐怕隨時存在。
文章中作者還稱他曾多次舉報,但情況未見改善。
該自媒體在文章中呼吁禁止卡車駛入高架橋,并對大型超載貨車駛入高架橋表示了擔憂。
當事故慘烈地呈現在眼前,再聯想兩年前的“預言”,令人感慨。
如果那時就著手整治,何至于今日?  高考作文一直是語文得分的重要手段,而時事熱點作文又是高考作文的一個高頻詞,并且高考試題的素材也會或多或少的涉及到一些關于時事熱點的新聞。
下文...  高三學生要經常觀看熱點新聞,在觀看的同時還要將其記住,并對其分析,這樣不止可以積累到作文素材,還可以鍛煉自己的點評能力。
下面是小編收集的20...  對于2019年的時事新聞素材來說,有哪些可以作為作文素材呢下面有途網小編為大家整理了一些簡短的時事新聞作文素材。
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  高考作文是語文試卷中分值最大的題目,想要寫好一篇作文,自然離不開佳句摘抄及素材的積累。
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